Mặc dù hết thời hạn hưởng ưu đãi giảm 50% phí trước bạ, nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước thời điểm đầu năm mới vẫn được hãng, đại lý áp dụng khuyến mãi, giảm giá hấp dẫn không kém.
Càng về gần Tết dương lịch, các chương trình khuyến mại giảm giá xe càng nhiều nhằm kích cầu tiêu dùng, đẩy hàng tồn cuối năm.
Nhiều khách hàng than vãn chuyện tranh thủ đặt mua xe sớm trước khi quy định ưu đãi 50% phía trước bạ hết hạn tuy nhiên vẫn phải "dài cổ" đợi nhận xe vì đại lý kêu hiếm hàng, xe không về kịp.
Thời điểm cuối năm 2020, một số mẫu xe rơi vào tình trạng khan hàng, khó giao xe kịp tiến độ. Chính vì thế khách muốn mua xe cần chốt nhanh, đặt cọc sớm để giữ chỗ, giao xe sớm.
Bị giảm lợi thế cạnh tranh với thị trường xe mới, các showroom kinh doanh xe ô tô cũ dịp cuối năm hiện đang gồng mình giữ giá song song với những chương trình ưu đãi để tránh tình trạng ế ẩm, thua lỗ.
Sau 25 năm, thị trường ô tô Việt Nam đã bước vào ngưỡng phát triển nhưng mục tiêu nội địa hóa vẫn gần như dậm chân tại chỗ, người dân vẫn phải chịu giá xe cao hơn các nước trong khu vực.
Các doanh nghiệp ô tô đã lên kế hoạch chuẩn bị cho thời kỳ “hậu ưu đãi lệ phí trước bạ”. Dự báo sẽ tiếp tục có những đợt kích cầu mới, người tiêu dùng có thể được hưởng nhiều ưu đãi khi mua ô tô trong năm 2021.
Chỉ còn vài tuần nữa là hết năm, đồng nghĩa, mức ưu đãi giảm 50% phí trước bạ sẽ chấm dứt. Nhiều người tiêu dùng Việt Nam sốt xình xịch mua xe chạy phí vì khoản chênh lệch từ vài chục đến cả trăm triệu đồng.
Thị trường xe những ngày đầu tháng 12 tiếp tục ghi nhận nhiều mẫu xe giảm giá với mức giảm trung bình dao động từ 30-100 triệu đồng.
Chiếm phần lớn lượng ô tô ra mắt phiên bản mới ở Việt Nam năm 2020 đều là các dòng xe giá rẻ dưới 500 triệu đồng thuộc phân khúc xe cỡ A, B và MPV cỡ nhỏ.
Giá xe ga Honda SH trong đầu tháng 12/2020 tại các đại lý tăng mạnh so với các tháng trước, càng gần cuối năm sức mua càng cao.
Những năm trước đây, nếu mua xe vào thời điểm quá cận Tết có thể bị “thổi” giá đến vài triệu, thậm chí cả chục triệu. Nhiều người cho rằng, nếu có ý định mua xe thì nên “tậu” ngay từ thời điểm này.
Bên cạnh những mẫu xe lắp ráp “hot” đang đắt khách nhờ chính sách giảm lệ phí trước bạ, cũng có nhiều mẫu xe nhập khẩu đầy ắp khuyến mãi nhưng vẫn thấp thỏm chờ đợi người mua ghé thăm.
Thị trường ô tô cuối năm dự báo đợt bùng nổ doanh số mới nhờ sức mua tăng cao do người dân chạy đua trước khi hết thời gian giảm lệ phí trước bạ. Nhiều mẫu xe hot bắt đầu khan hàng, khách phải chờ vài tháng.
Thường xuyên lọt top xe bán ế nhất các tháng, nhiều mẫu xe ô tô buộc phải hạ giá bán thời điểm cuối năm để câu khách, xả hàng tồn.
Một số mẫu xe Trung Quốc tạo được sự chú ý khi tiếp cận khách hàng Việt nhưng lại có doanh số ảm đạm tại chính sân nhà, thậm chí hãng mẹ còn có nguy cơ bị phá sản.
Nếu giá xe vẫn chưa giảm thì khó có thị trường để cho ngành ô tô trong nước phát triển.
Thị trường ô tô tiếp tục chứng kiến nhiều mẫu xe giảm giá hấp dẫn. Thậm chí có mẫu xe sang hiện nhận ưu đãi lên đến xấp xỉ 1 tỷ đồng gây chú ý.
Nguồn cung ô tô tăng nhanh trong khi tồn kho vẫn lớn. Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp tiếp tục giảm giá, ưu đãi để xả hàng tồn, dọn kho. Nhiều mẫu xe vẫn đang giảm giá cả trăm triệu đồng.
Càng về gần cuối năm, nhiều mẫu xe sedan từ cỡ B, C, D đều đua khuyến mãi, có mẫu giảm đến hơn trăm triệu thu hút sự chú ý của người tiêu dùng.
Bối cảnh mới mang đến cơ hội lớn. Nếu chúng ta quyết tâm sẽ phát triển được ngành công nghiệp ô tô. Bỏ lỡ cơ hội này, tương lai Việt Nam sẽ trở thành thị trường nhập khẩu ô tô.
Đón đầu mùa mua sắm cuối năm rất nhiều hãng xe, đại lý giảm giá bán kèm nhiều ưu đãi hấp dẫn.
Thông tin từ các đại lý ôtô cho thấy một số khách hàng đã yêu cầu hủy đặt hàng đối với một số mẫu xe có khả năng không về kịp năm nay để được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ giảm 50%. Nhiều khách đã chuyển sang chọn các mẫu xe có hàng sẵn để khỏi "hụt" chính sách ưu đãi trên.
Thị trường xe ô tô đầu tháng 11/2020 bên cạnh những chương trình giảm giá mạnh xe đời cũ để giải hàng tồn thì cũng có không ít mẫu xe hot có dấu hiệu giảm ưu đãi, thậm chí tăng giá.