Hyundai Sonata 2015: Đối thủ của Toyota Camry

Sonata thế hệ mới được đưa về Việt Nam từ năm 2010 với tham vọng lật đổ ngôi bá chủ của Camry trong phân khúc sedan hạng trung cao cấp. Thiết kế thể thao, cá tính của phiên bản trước đã gây ra nhiều sự chú ý nhưng trên thực tế lại không tạo ra mức doanh số kỳ vọng do bị nhóm khách hàng chính của phân khúc này chê là quá trẻ.

Sau một thời gian điều chỉnh, Sonata 2015 vừa chính thức trở lại. Tuy nhiên, những thay đổi về thiết kế cũng như công nghệ trên mẫu xe này đã đủ để ghi điểm với các khách hàng tuổi trung niên? Để phần nào trả lời câu hỏi này, chúng tôi đã dành gần 1 tuần để trải nghiệm mẫu xe này trên những cung đường khác nhau tại Hà Nội trong đó chủ yếu là đường nội đô, đông đúc.

Ngoại thất: Bớt cá tính, thêm tinh tế

Vẫn kế thừa ngôn ngữ thiết kế dòng chảy với những đường cong mềm mại, hấp dẫn nhưng Sonata mới trông "già" đi khá nhiều khi giảm bớt những đường gờ, đường gân cá tính.

Đầu xe tinh tế và có phần điềm đạm hơn với lưới tản nhiệt lục giác, cụm đèn pha Bi-xenon tự động với viền LED, đèn sương mù vuông vức hơn kết hợp với viền đèn mạ crôm, và nắp capô gồ cao hơn. Đuôi xe có vẻ bề thế hơn khi có sự kết hợp giữa những đường gân nổi ở cản sau và gờ cản gió.

Trang bị ngoại thất có thêm cửa sổ trời toàn cảnh panorama, gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện với chức năng sấy kính, đèn pha tự động với đi kèm đèn mở rộng góc chiếu sáng khi chuyển hướng, cửa sổ trời panorama, gạt mưa tự động, gương chiếu hậu chống chói. 

Không chỉ thay đổi dáng vẻ, Sonata 2015 có kích thước rộng hơn đáng kể khi tăng chiều dài tổng thể thêm 35 mm lên mức 4.855 mm dài (tăng 35 mm), tăng chiều rộng thêm 30 mm lên mức 1.865 mm. Chiều cao và chiều dài cơ sở tăng lần lượt 5 và 20 mm lên các mức 1.475 mm và 2.805 mm.

So với đối thủ Camry, Sonata nhỉnh hơn về tất cả các số đo. Còn nếu đặt cạnh Mazda6, mẫu xe Hàn rộng và cao hơn nhưng ngắn hơn về chiều dài tổng thể và chiều dài cơ sở từ 9 đến 25 mm.

Nội thất: Thêm tiện nghi, tăng kích thước

Việc điều chỉnh kích thước làm tăng đáng kể không gian nội thất trong xe. Cách thiết kế khoang lái cũng có sự điều chỉnh theo hướng thân thiện với người dùng hơn.

Xe được trang bị vô lăng tích hợp điều chỉnh âm thanh, kết nối bluetooth, kiểm soát hành trình, hai ghế trước đều được chỉnh điện, điều hòa tự động 2 vùng.

So với phiên bản trước, tiện nghi trên xe nhiều hơn hẳn khi có khởi động nút nhấn, chìa khóa thông minh, camera lùi, chức năng mở cốp thông minh, tự động mở khi người dùng cầm chìa khóa tới gần.Để lấy lòng khách hàng, hãng xe Hàn Quốc còn tạo ra âm thanh chào khi mở cửa, khi tắt máy và đổi âm thanh xi nhan. Tuy nhiên, xe bị điểm trừ ở hệ thống giải trí khi vẫn sử dụng đầu đọc CD thay vì DVD đi kèm với dàn âm thanh 6 loa có kết nối Bluetooth.

Vận hành: Đầm nhưng ì hơn

Hướng tới khách hàng trung niên, những người thường có thói quen lái điềm đạm hoặc chỉ ngồi tận hưởng ở hàng ghế sau nên Hyundai Sonata dường như chỉ tập trung vào thay đổi thiết kế và trang bị và không có nhiều điều chỉnh về khả năng vận hành.

Đó có lẽ là một trong những lý do Hyundai chỉ trang bị cho Sonata tại Việt Nam phiên bản động cơ 2.0 với công suất giảm nhẹ so với trước.

Về lý thuyết, động cơ loại DOHC có dung tích 2.0 lít trên xe có công suất tối đa 157 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 200 Nm tại 4.600 vòng/phút khi kết hợp với công nghệ biến thiên van nạp và van xả Dual – CVVT. Dù công suất bản 2015 thấp hơn phiên bản trước 8 mã lực và 2 Nm so nhưng vẫn nhỉnh hơn cả hai đối thủ cùng phân khúc là Camry 2.0 và Mazda6 2.0.

Việc giảm nhẹ sức mạnh khiến gia tốc của xe bớt ấn tượng. Bù lại, trọng lượng không tải lớn với 1.555 kg mang tới cho xe cảm giác đầm chắc và êm ái khi vận hành.

Khi ngồi sau vô lăng, người lái vẫn có thể hài lòng với phản ứng khá nhạy bén của chân ga, sự chắc chắn của hệ khung gầm cũng như độ an toàn của chân phanh.

Không cải thiện sức mạnh động cơ nhưng Sonata lại đầu tư khá nhiều và hệ thống an toàn. Xe sở hữu hàng loạt trang bị an toàn như cảm biến gạt mưa, cảm biến xung quanh xe và camera lùi, 6 túi khí, cân bằng điện tử ESP, chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát hành trình, …

Xét một cách tổng thể, Sonata 2015 thực sự đã thay đổi theo hướng "nịnh" khách hàng đứng tuổi. Dòng xe này bớt trẻ cả về thiết kế lẫn vận hành và dù chỉ còn duy nhất một phiên bản, Sonata vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc với giá bán sau thuế 1,06 tỷ đồng. Mức giá này không chênh lệch nhiều với các đối thủ trong khi Sonata có lợi thế là xe nhập khẩu nguyên chiếc.

(Nguồn: Lao Động)