Honda CRF 250 Rally ra mắt, giá 152 triệu

Lấy ý tưởng thiết kế từ chiếc xe đua Honda CRF450 Dakar. CRF250 Rally được xây dựng dành riêng cho những người thường xuyên phải di chuyển trong môi trường đô thị, nhưng vẫn yêu thích sự mạnh mẽ, thể thao và có chút bụi bặm. Mẫu xe "cào cào" mới của Honda được trang bị loại động cơ DOHC, đơn xilanh, làm mát bằng dung dịch, dung tích 249cc, cho công suất tối đa 24,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22,6 Nm tại 6.750 vòng/phút, nạp nhiên liệu bằng hệ thống phun xăng điện tử được cải tiến Honda PGM-FI và thân bướm ga.

Mang phong cách chiếc xe chạy đa địa hình tiêu biểu loại motocross mà giới chơi xe hiện nay đang ưa chuộng, CRF 250 Rally có hình dáng mảnh mai, cao ráo nhưng lại khá vừa vặn với thể hình của đa dạng người dùng. Sở hữu cặp phuộc ngược upside-down có đường kính 43 mm được hiệu chỉnh dành riêng cho Rally từ hãng Showa ở bánh trước và bộ giảm xóc Monosock Prolink của Honda ở bánh sau. Cùng đó là bộ bánh thể thao, với bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch, đi kèm phanh đĩa đơn thủy lực ở cả hai bánh cũng như chống bó cứng phanh ABS có thể tắt đi để thực hiện cho việc off-road. Đây có thể nói là những trợ thủ đắc lực cho các phượt thủ chinh phục mọi nẻo đường.

So với CRF250L, CRF250 Rally đã có nhiều điểm thay đổi lớn. Ở phía trước, chiếc xe đã có phần đầu mới đầy cá tính với vỏ làm giả sợi carbon đèn pha cùng đèn cos LED kích thước khác nhau, theo phong cách BMW. Để chiếc xe phù hợp hơn với đường trường, Honda đã lắp cho CRF250 Rally kính chắn gió cao và cặp bảo vệ tay lái. Honda CRF250L có yên xe cao 875 mm, trong khi chiếc yên của phiên bản Rally cao tới 895 mm. Cả hai chiếc xe đều chỉ được bán ra với một lựa chọn màu sơn duy nhất là màu đỏ Extreme Red cùng các chi tiết màu đen và trắng, đặc biệt Rally nhận được thiết lập đèn pha LED bóng kép.

Nhằm đem tới cảm giác lái thoải mái, CRF250 Rally có ghi-đông cao. Bảng đồng hồ của chiếc xe là một màn hình LED đơn sắc, được "bê nguyên" từ dòng MSX125. Bên cạnh đó, các phím chức năng cũng tạo lên sự khác biệt cho mẫu xe này với các tính năng ưu việt mới, hiện đại. Bên cạnh đó, hộp làm sạch không khí cùng ống kết nối và ống xả trọng lượng nhẹ được đặt phía bên phải của xe. Sức mạnh từ động cơ được truyền tới bánh xe qua bộ hộp số 6 cấp và bộ xích, cùng một trục cân bằng giúp giảm rung trấn từ động cơ. Hộp số cũng được hãng xe máy Honda thiết kế chịu được các tác động khi chạy đa địa hình.

Tại Malaysia, đối thủ trực tiếp của Honda CRF250L và CRF250 Rally 2017 là Kawasaki Versys-X 250 - có giá bán từ 23.789 RM (~ 125,5 triệu VNĐ), đã bao gồm thuế GST nhưng không có ABS. Chính thức có sẵn tại các đại lý Malaysia được ủy quyền của Honda từ ngày 29/8/2017, mức giá cho CRF250 Rally 2017 là 28.618 RM (tương đương 152,5 triệu đồng) – chưa bao gồm thuế đường bộ, đăng ký và bảo hiểm. 

Phúc Thịnh

Theo CNOTO