Chờ mua xe ô tô vào năm 2018, được hay mất ?

Vào năm 2018 mức thuế nhập khẩu xe ô tô từ các nước khu vực ASEAN từ 30% sẽ về 0% và thuế tiêu thụ đặc biệt cho dòng xe có động cơ dưới 2.0 lít cũng giảm từ 40% xuống 35%. Rõ ràng là các mẫu xe lắp ráp trong nước (CKD) vẫn sẽ phải chịu thuế nhập khẩu linh kiện (hiện tại vẫn chưa có đề án giảm thuế nhập khẩu linh kiện để tiếp tục bảo hộ nền công nghiệp ô tô trong nước) nên giá bán của xe CKD gần như sẽ không thay đổi. 

Chính điều này tạo nên tâm lý chờ đến năm 2018 để mua xe ô tô giá tốt của người tiêu dùng. Điều này hoàn toàn đúng chứ không sai, nhưng nếu xem xét kỹ lưỡng thị trường các mẫu xe phổ thông (có giá bán từ 300 đến dưới 900 triệu) thì vẫn chiếm đa số trên 90% là các mẫu xe ô tô CKD, số còn lại là những mẫu xe bán tải có số lượng tiêu thụ không nhiều và ít đáp ứng cho số đông. 

Một điều khác cần làm rõ là chỉ có xe nhập khẩu mới phải chịu thuế nhập khẩu nguyên chiếc, còn xe lắp ráp trong nước thì không. Còn lại thuế tiêu thụ đặc biệt thì xe lắp ráp trong nước và nhập khẩu đều phải chịu khi bán ra thị trường. Và đến năm 2018, thuế tiêu thụ đặc biệt giảm 5% thì giá bán cuối cùng cũng sẽ giảm khoảng 3%. Đây là mức giảm giá không nhiều để phải hy sinh thêm một khoảng thời gian mà bạn phải đối mặt với nắng nóng, mưa gió, bụi bặm trong khi đã đủ điều kiện để mua xe ô tô.

Ví dụ như mẫu xe Honda City dùng động cơ dung tích 1.5L, đang có giá bán lẻ khoảng 600 triệu đồng. Giá bán buôn của xe vào khoảng 370 triệu đồng, bị áp thuế TTĐB ở mức 40% là 148 triệu đồng, phần còn lại là thuế VAT và chi phí bán hàng. Vậy mức giá bán của Honda City vào năm 2018 sẽ là khoảng 580 triệu đồng. Nếu bạn có nhu cầu sử dụng xe ô tô, thì chi phí thuê "xác xe" cũng ít nhất là 10 triệu đồng/tháng, mức giảm giá 20 triệu đồng chỉ có thể giúp bạn có xe di chuyển trong 2 tháng trong khi phải chờ đến 6 tháng nữa. 

Hiện nay, giá xe ô tô đã hoàn toàn kết thúc cuộc chiến giảm giá bán giữa các hãng xe và gần như đã ở mức đáy và có thể xem là cơ hội khá tốt để sở hữu xe. Vậy thì chờ 6 tháng nữa và hy sinh những lợi ích to lớn của xe ô tô mang lại để kỳ vọng vào những chiếc xe ô tô giá rẻ "không tồn tại" hay mức giảm giá không thực sự khác biệt là được hay mất nhiều hơn ?

Khoa Nguyễn

Theo CNOTO