Cận cảnh 'xế nổ' Eastern Bobber 'Bone X' của thợ máy Malaysia

Được khơi nguồn ý tưởng từ thợ máy của Nhật - Chicara Nagata, Bone X được làm và lắp ráp 90% bằng tay trừ những chi tiết phải mua ngoài như lốp và hệ thống phanh. Chiếc xe này sở hữu kiểu dáng Bobber khá phẳng, bánh xe có kích thước lên đến 21 inch cả trước lẫn sau. Đi kèm bộ bánh này chính là bộ lốp mỏng lấy ý tưởng trên những chiếc xe đua những năm 20 của thế kỷ 20.

Nhìn cơ bản, chiếc xe như một khối phẳng được mạ chrome toàn xe và đi kèm rất nhiều chi tiết máy "lộ thiên". Và nếu các bạn chỉ nhìn thoáng qua, chiếc xe như một khối đối xứng cả trước lẫn sau. Khối động cơ xi-lanh đơn hành trình dài AJS được độ lại với dung tích 350cc, làm mát bằng không khí. Đi kèm với khối động cơ này chính là hộp số 3 cấp sử dụng bộ nồi khô.

Hệ thống treo và giảm xóc của Bone X sử dụng cánh tay đòn đa khớp nối để kích hoạt các lò xo giảm xóc, giúp khối động cơ và bình nhiên liệu hoạt động bình thường khi chạy trên đường. Phuộc trước và sau đều là dạng phuộc đơn và đều sử dụng hệ thống các cánh tay đòn để giảm xóc.

Tất cả hệ thống giảm xóc cánh tay đòn trên đều được Omar tự thiết kế và chế tạo. Bình xăng của xe có dung tích 9 lít và được làm không dựa trên bất cứ khuôn mẫu nào. Dầu cho hộp số và động cơ cũng được thiết kế bằng một bình đựng riêng biệt và cũng được thiết kế bằng chính ý tưởng của anh này.

Yên xe cũng được làm một cách độc và lạ với hình dạng lưới mạ chrome sáng bóng. Omar cho biết, để hoàn thành chiếc xe này, anh đã mất 6 tháng và mục đích của anh chính là chiến thắng cuộc thi lần này, không còn lý do khác. Khi kết thúc cuộc thi, anh dự định sẽ nâng cấp mẫu xe này cho hoàn thiện hơn và có thể, mẫu xe này sẽ được sản xuất với số lượng giới hạn khi anh tìm được nhà tài trợ cho mình.

Một số hình ảnh khác:

Tuấn Nam

Theo CNOTO