Cận cảnh Honda CBR150R thế hệ mới được "độ" nhẹ nhàng

Mẫu xe Honda CBR150R trong bài viết này là thế hệ mới nhất từ năm 2016 cho đến nay, với thiết kế hoàn toàn mới so với thế hệ trước. Chúng ta có thể nhận biết được điểm khác biệt rõ rệt nhất chính là phần đầu xe, mâm xe và đuôi xe... và chủ xe cũng đã "độ" một số chi tiết cho chiếc xe của mình thêm phần nổi bật như bộ ốc kiểu trang trí, kính hậu đồ chơi Rizoma, xi-nhan nút áo, pô độ, vè chắn bùn kiểu Ducati, bộ tem trùm sport kết hợp với tem zin khá lạ mắt...

Với kiểu dáng thiết kế mới khá nổi bật, thể thao và lôi cuốn của Honda CBR150R 2016, mẫu xe này đã hớp hồn của bao người mê xe trẻ tuổi. Điểm gây ấn tượng mạnh đó chính là bộ đèn pha đôi phía trước với công nghệ LED tiên tiến thường được hãng xe Honda áp dụng trên nhiều dòng xe mới của mình. 

Phần đầu xe giờ đây trông dữ hơn, hiện đại hơn với cụm đèn pha đôi công nghệ LED thay cho bóng halogen trước đây, có tất cả 6 bóng LED, khi ở chế độ cos sẽ có 4 bóng LED hoạt động và khi ở chế độ pha 2 bóng LED còn lại sẽ bật sáng. Bộ quây hai bên cũng được thiết kế gọn gàng cân đối với tổng thể xe. Cụm đèn xi nhan trước sau sử dụng bóng LED vẫn đặt tách biệt nhau với thiết kế nhỏ gọn hơn.

Honda CBR150R có kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) đạt 1.983 x 694 x 1.038mm, chiều dài cơ sở 1.311mm và chiều cao yên 787mm. Honda CBR150R còn thiết kế lại phần đầu xe với tay lái có thể mở rộng góc 40 độ, hạ 24 mm chiều cao trục lái xuống còn 686 mm so với phiên bản trước, giúp cho tư thế người lái có hơi chồm về phía trước đúng với bản chất thể thao của chiếc xe. Ngoài ra, trọng lượng xe chỉ ở mức 135 kg, nhẹ hơn 3 kg so với thế hệ trước.

Cụm đồng hồ hiển thị các thông số của xe hoàn toàn bằng điện tử với đầy đủ các thông số như: Báo cấp số từ 1 đến 6, thời gian, hiển thị kilomet quãng đường đang đi, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình và tức thời... đây là một số tính năng mới nhất giúp cho người lái có thể chủ động kiểm soát chiếc xe của mình.

Chiếc xe được trang bị bộ mâm đúc 17 inch có thiết kế mới 5 chấu kép kiểu chữ Y, lốp trước có kích thước 100/80 và lốp sau có kích thước 130/70, cả hai đều là lốp không săm của hãng IRC. Tuy nhiên, người sử dụng sẽ thay bộ lốp của hãng khác sau 1 thời gian sử dụng để có cảm giác lái tốt hơn khi dùng lốp zin của xe.

Khối động cơ trên CBR150R 2016 có dung tích 149,16 phân khối, xy-lanh đơn, DOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch, hệ thống phun xăng điện tử PMG-Fi cùng hộp số 6 cấp... cho ra công suất cực đại đạt 16,9 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 13,7 Nm tại 7.000 vòng/phút. Tốc độ tối đa của CBR150R 2016 đạt được vào khoảng 145 km/h.

Phuộc giảm sóc telescopic phía trước đi cùng phanh đĩa có kích thước 276 mm và heo dầu nissin 2 piston, phuộc sau dạng đơn (mono shock) Pro-link đi cùng phanh đĩa 220 mm và heo dầu Nissin 1 piston.

Phần yên sau trên CBR150R 2016 được thiết kế vuốt cao với bộ yên ngồi được chia làm 2 tầng riêng biệt, khác với yên liền ở phiên bản trước đây. Tay nắm ở yên sau đã được loại bỏ khiến cho việc di dời xe ở bãi đậu xe thêm phần khó khăn hơn. Bình xăng có dung tích 12 lít được thiết kế nhỏ gọn và hơi nhô cao. Bộ khung sườn hợp kim dạng ống trông hơi đơn giản so với thế hệ trước.

Hiện mẫu xe Honda CBR150R này được nhập khẩu tư nhân và có giá bán 115 triệu đồng (đã bao gồm giấy tờ biển số) và tùy từng cửa hàng có mức giá ưu đãi khác nhau. Đối thủ trực tiếp với mẫu xe này là Yamaha R15 V3.0, Suzuki GSX-150R...

Một số hình ảnh Honda CBR150R được "độ" nhẹ:

Quốc Hưng

Theo CNOTO